TAI NẠN TRÊN BIỂN GIA TĂNG: CÔNG NGHỆ LÀ GIẢI PHÁP CẤP THIẾT

Việt Nam sở hữu đường bờ biển dài hơn 3.260 km. Cùng hàng ngàn hòn đảo lớn nhỏ và tuyến hàng hải quốc tế sôi động. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc nguy cơ tai nạn trên biển luôn hiện hữu, từ thời tiết cực đoan, tràn dầu đến va chạm tàu thuyền. Công tác cứu nạn biển vì vậy đóng vai trò sống còn, không chỉ bảo vệ con người mà còn là yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế biển bền vững.

1. Thực trạng đáng lo ngại trong cứu nạn biển

Những năm gần đây, số lượng tai nạn hàng hải có xu hướng gia tăng. Không chỉ về số vụ mà còn phức tạp hơn về mức độ và hậu quả. Trong nhiều trường hợp, lực lượng cứu nạn biển không thể tiếp cận hiện trường kịp thời vì điều kiện thời tiết xấu, phương tiện yếu, hoặc thiếu thông tin liên lạc.

“Đó là lúc người gặp nạn cần được cứu nhất, nhưng chúng ta lại không đủ nguồn lực” PGS.TS. Nguyễn Mạnh Cường – Trưởng khoa Hàng hải (ĐH Hàng hải Việt Nam) nhấn mạnh.

Một trong những rào cản lớn nhất là việc nhiều tàu cá nhỏ không được trang bị thiết bị liên lạc hiện đại. Thực tế, nhiều tàu vẫn sử dụng bộ đàm tầm ngắn. Nhưng thiết bị hoàn toàn bất lực khi hoạt động xa bờ hoặc gặp thời tiết giông sét. Khi đó, thiết bị vệ tinh và hệ thống giám sát hành trình VMS trở thành “phao cứu sinh” duy nhất giúp duy trì kết nối, định vị và gửi tín hiệu cấp cứu.

2. Nguyên nhân khiến cứu hộ gặp khó khăn

Có hai nguyên nhân chính khiến công tác cứu nạn biển gặp nhiều trở ngại:

Khách quan: Yếu tố thiên nhiên, kỹ thuật

• Thời tiết trên biển diễn biến nhanh và khó lường: giông sét, biển động mạnh, sóng to, gió lớn.
• Các yếu tố thời tiết cực đoan có thể khiến thiết bị định vị, bộ đàm liên lạc mất tín hiệu, tê liệt.
• Nhiều tàu cá làm bằng gỗ, máy công suất yếu. Không đủ khả năng chống chọi với sóng to. Dễ bị chìm hoặc lật khi gặp bão lớn.

Chủ quan: Sự lơ là, thiếu trang bị an toàn

• Nhiều ngư dân ra khơi không mang theo áo phao, pháo sáng hay các thiết bị an toàn cơ bản.
• Có tàu cá không trang bị hệ thống giám sát hành trình (VMS) hay thiết bị liên lạc vệ tinh.
• Việc thiếu thiết bị liên lạc khiến công tác cứu nạn gặp khó khăn. Đặc biệt khi tàu hoạt động ngoài vùng có sóng điện thoại di động.

Bên cạnh đó, nhiều thiết bị hiện có trên tàu cá chỉ phù hợp với điều kiện thời tiết bình thường. Hoàn toàn bất lực khi gặp thời điểm khắc nghiệt nhất. Đây là lúc người gặp nạn cần được cứu nhất.

3. Sự hỗ trợ từ cả Nhà nước và ngư dân

Tàu cá ngư dân hiện nay phần lớn là tàu nhỏ, diện tích hạn chế. Không thể trang bị xuồng cứu nạn hay thiết bị phức tạp. Vì vậy, vai trò của Nhà nước là vô cùng quan trọng trong việc:

• Hỗ trợ kinh phí trang bị thiết bị liên lạc vệ tinh, VMS và các thiết bị cứu sinh cơ bản.
• Đào tạo kiến thức và kỹ năng ứng phó tai nạn cho ngư dân.
• Tăng cường lực lượng cứu hộ chuyên dụng tại ba miền Bắc – Trung – Nam, với các tàu có thể hoạt động trong thời tiết cấp 9, cấp 10.

Về phía ngư dân, cần nâng cao ý thức tự bảo vệ mình và bạn đồng hành. Việc chuẩn bị đầy đủ áo phao, pháo sáng, nước uống, thực phẩm khô, và thiết bị định vị vệ tinh không còn là điều xa xỉ. Mà là yêu cầu sống còn cho mỗi chuyến ra khơi.

4. Giải pháp công nghệ: Thiết bị vệ tinh và hệ thống VMS

Để nâng cao hiệu quả cứu nạn biển. Việc phổ cập các thiết bị công nghệ là yếu tố then chốt. Cụ thể:

• Thiết bị liên lạc vệ tinh giúp duy trì liên lạc dù không có sóng di động, kể cả ở vùng khơi.
• VMS (hệ thống giám sát hành trình) không chỉ theo dõi tọa độ tàu mà còn hỗ trợ cảnh báo khi tàu rời vùng được phép hoạt động, hoặc gặp sự cố.
• Các thiết bị như pháo sáng, đèn tín hiệu, túi cứu hộ nên được trang bị tiêu chuẩn trên mọi tàu.

Thời đại số yêu cầu ngành đánh bắt thủy sản phải hiện đại hóa. Không thể để tình trạng “đi biển như thời xưa”, khi mọi liên lạc phụ thuộc vào trời, vào đất. Đầu tư vào công nghệ không chỉ giúp cứu người. Mà còn là cách bảo vệ nguồn lực và môi trường biển lâu dài.

5. Đầu tư vào công nghệ là đầu tư vào sinh mạng

Công tác cứu nạn biển không chỉ là trách nhiệm của một đơn vị, mà cần sự phối hợp từ trung ương đến địa phương, từ cơ quan chức năng đến từng ngư dân. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và khai thác xa bờ ngày càng mở rộng, thì thiết bị liên lạc vệ tinh và hệ thống VMS chính là nền tảng giúp bảo vệ tính mạng, tài sản và phát triển nghề cá an toàn, bền vững.

Hiện nay, nhiều giải pháp công nghệ do doanh nghiệp trong nước phát triển đã góp phần cải thiện khả năng liên lạc và định vị cho tàu cá. Kể cả ở những vùng xa sóng, xa bờ. Trong đó, các thiết bị hỗ trợ từ các đơn vị uy tín như Seacom đang dần trở thành lựa chọn đáng tin cậy của ngư dân và lực lượng cứu nạn. Seacom tự hào là đơn vị cung cấp các thiết bị liên lạc vệ tinh cho ngành hàng hải :

• Thiết bị liên lạc vệ tinh tích hợp giám sát hành trình 
• Điện thoại vệ tinh ( Iridium 9555)
• Internet vệ tinh (Vsat 8/9/10)

Với ưu thế về độ ổn định và khả năng hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Những thiết bị này chính là “cánh tay nối dài” hỗ trợ lực lượng tìm kiếm cứu nạn thực hiện nhiệm vụ kịp thời và hiệu quả.

📞 Nếu bạn cần tư vấn hoặc muốn tìm hiểu thêm về các giải pháp internet cho tàu cá, hoặc các hoạt động liên lạc trên biển hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ chi tiết.

>>> Xem thêm: 

Điện thoại vệ tinh Iridium 9555 , kết nối bền bỉ trên mọi hành trình
Cách lựa chọn thiết bị giám sát cho tàu cá trên 15m

—————————–

CÔNG TY TNHH THÔNG TIN HÀNG HẢI SEACOM
Địa chỉ: Detech Tower Số 8, Tôn Thất Thuyết, phường Cầu Giấy, Hà Nội
Hotline: 0888454222
Email: seacomcontact@gmail.com
Facebook: Công ty TNHH Thông tin Hàng hải Seacom
Tik Tok: Seacom Communication
Zalo: SEACOM